На выбор техники для складов и производств влияет множество факторов, таких как, например, площади, межстеллажные расстояния, высоты, температурные и влажностные условия и пр. Даже пол может влиять на выбор комплектации того или иного оборудования. 

Это же касается и вилочных электропогрузчиков, не все модели которых могут подойти именно для вашего помещения.

Однако разновидностей погрузчиков довольно много, как и их комплектаций, и из этого ассортимента можно выбрать максимально комфортный и экономичный вариант под ваши задачи.

Рассмотрим главные вопросы, которые возникают при выборе погрузчика, а также обратим особое внимание на то, где и как он будет использоваться.

1.    Ширина проходов между стеллажами

Является критически важным параметром при выборе электропогрузчика. Для узких проходов (до 2,5 м) есть специализированные модели с уменьшенным радиусом поворота до 1,6 м. Обязательной опцией для работы в таких стесненных условиях также становится гидравлическое боковое смещение вил, позволяющее точно позиционировать груз без перемещения всей машины. 

Для сверхузких проходов (менее 2 м) лучше рассматривать модели с системой "гидробаланса", автоматически корректирующей центр тяжести при подъеме груза. Также важна конструкция мачты - предпочтительны компактные Duplex- или Triplex-системы с минимальным вылетом в проход при подъеме. 

Современные погрузчики для узких проходов могут по запросу дополнительно оснащаться системами прокладывания маршрута до нужной ячейки склада и датчиками препятствий.

2.    Высота подъёма груза

Высота подъёма также является ключевым фактором, определяющим тип мачты и рабочие характеристики электропогрузчика. Если высота подъёма для электропогрузчика составляет не более 3-х метров и стеллаж не упирается в потолок, то достаточно мачты типа Duplex standart. Для загрузки грузовых автомобилей, фур и ж/д вагонов наличие на мачте системы свободного хода - это обязательное условие.

Для складов со стеллажами до 4,5 м оптимальным решением станут модели с двухсекционной мачтой, обеспечивающей достаточный подъем при компактных габаритах и экономии до 15-20% стоимости по сравнению с высотными аналогами, оснащенные системой свободного хода (Free Lift) для подъема груза без увеличения высоты мачты - это критически важно при работе в условиях ограниченного вертикального пространства.

В высокостеллажных складах (5-7+ м) необходимы погрузчики с трехсекционной телескопической мачтой Triplex, оснащенные системой свободного хода (Free Lift) для подъема вил без увеличения габаритов мачты - это критически важно при работе в условиях ограниченного вертикального пространства. 

Особое внимание следует уделить динамике грузоподъемности: на максимальной высоте подъема (7+ м) показатель может снижаться на 20-30% от номинала из-за смещения центра тяжести, поэтому при выборе необходимо учитывать запас по грузоподъемности. 

Однако, современные высотные погрузчики оснащаются системами автоматической стабилизации груза, датчиками ветровой нагрузки (для открытых площадок) и противовесами увеличенной массы для компенсации рычага при подъеме. Но для работы на экстремальных высотах (10+ м) всё же требуются специальные ричтраки с усиленной рамой и системой дублирования гидравлики.

3.    Площадь помещения

Общая площадь помещения действительно влияет на выбор вилочного погрузчика, причем несколькими ключевыми способами, даже если проходы между стеллажами достаточно широкие. Вот основные аспекты:  

•    Дальность перемещения грузов  

При работе на больших складских площадях (от 5 000 м² и более) важна автономность погрузчика - аккумуляторные батареи должны обеспечивать бесперебойную работу в течение 8-10 часов без подзарядки. В этом случае оптимальным выбором будут литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы с быстрой зарядкой. 

Для компактных помещений площадью до 1 000-2 000 м² можно использовать модели с батареями меньшей емкости или свинцово-кислотные АКБ. При этом необходимо соблюдать режим заряда-разряда аккумулятора.

•    Тип шин

Выбор электропогрузчика во многом зависит от типа покрытия складской поверхности, окружающих возможных препятствий и предполагаемых нагрузок. На бетонных полах, характерных для крупных крытых складов, можно использовать погрузчики с любым типом шин - пневматическими или литыми суперэластичными. 
На производственных предприятиях, где имеются острые детали или строительный мусор с острыми углами (стекольная промышленность, металлообработка и т.п.) обязательно наличие цельнолитых шин.
Для площадок с неровной поверхностью, большим количеством перепадов высот, кочек, ям, стыков бетонных плит и т.д. необходимо устанавливать на погрузчик пневматические шины ввиду того, что погрузчики не оснащены системой амортизационной подвески для достижения наибольшей устойчивости. В таком случае использование пневмошин будет способствовать гашению части инерционной нагрузки.
Однако важно учитывать совокупный вес техники и груза, поскольку постоянное движение с максимальной нагрузкой может привести к повреждению стыков бетонных плит. Для помещений с чувствительными покрытиями (полимерными или наливными полами) необходимо выбирать погрузчики исключительно с полиуретановыми или цельнолитыми бесшовными шинами, которые предотвращают появление царапин и повреждений при маневрах и разворотах.

•    Логистика и эргономика  

В просторных помещениях чаще используют погрузчики с высокой скоростью (до 20 км/ч), что ускоряет перемещение грузов на длинные дистанции, тогда как в небольших цехах важнее маневренность и точность позиционирования, например, модели с системой гидробаланса или боковым смещением вил.  

•    Температурный режим  

- Погрузчики для умеренного и жаркого климата

В отапливаемых складах и на производствах с постоянной плюсовой температурой чаще эксплуатируют электрические погрузчики, которые не выделяют вредных выхлопов и работают тише. Однако при высокой температуре окружающей среды важно следить за температурой аккумуляторов и обеспечивать хорошую вентиляцию. В жарких цехах предпочтительны модели с усиленной системой охлаждения и термостойкими компонентами.

- Вилочные погрузчики для работы в условиях низких температур

В неотапливаемых складах и на открытых площадках при минусовых температурах чаще всего применяют дизельные или бензиновые погрузчики с ДВС, поскольку они устойчивы к холоду и не теряют мощность на морозе. Для таких условий также важны морозостойкие гидравлические жидкости и системы подогрева аккумулятора (в случае Li-ion батарей). В крайне холодных регионах используют специальные арктические модификации с утеплёнными кабинами и усиленными пусковыми свойствами двигателя.

4.    Система зарядки  

Для корректной зарядки электропогрузчика с Li-ion аккумулятором необходимо использовать только штатное зарядное устройство (ЗУ), специально разработанное производителем для конкретной модели батареи. Такое ЗУ автоматически поддерживает оптимальные параметры заряда (напряжение, силу тока и алгоритм заряда), соответствующие характеристикам установленного аккумуляторного блока. Оно оснащено встроенной системой согласования с BMS (Battery Management System) батареи, что обеспечивает безопасный заряд без перегрева, перезаряда или нарушения баланса ячеек.  

Зарядка должна осуществляться в температурном диапазоне от +5°С до +45°С, а при работе в холодных условиях (ниже 0°С) необходимо предварительно активировать систему подогрева батареи, если она предусмотрена конструкцией. Для максимального срока службы Li-ion аккумулятора рекомендуется поддерживать уровень заряда в пределах 20–80%, хотя возможна и полная зарядка до 100% при необходимости. В отличие от свинцово-кислотных АКБ, Li-ion батарея не требует обслуживания, а после завершения зарядки погрузчик готов к работе сразу, без времени на "отдых".  

Важно: использование несертифицированных зарядных устройств может привести к преждевременному износу аккумулятора, потере гарантии или даже возгоранию. При замене ЗУ обязательно выбирайте оригинальное оборудование или совместимые аналоги, одобренные производителем.