Дизель-генераторные установки (ДГУ)

Дизель-генераторные установки производятся на базе двигателей Yuchai, Baudouin, Cummins, Perkins и синхронных генераторов Evotech, Perkins и Leroy Somer.

Заказать расчет или получить консультацию о выборе дизель-генераторной установки вы можете:
позвонив нам по телефону: +7 (922) 636-27-35  или отправив письмо на почту: chelzeomarket@chelzeo.ru

Скачать опросный лист можно здесь ->

Работающие на дизельном топливе дизель-генераторные установки повсеместно используются как основной или резервный источник питания с трехфазным переменным током (230/400В). Дизельная установка также может осуществлять функции полноценной дизельной электростанции с довольно низкими затратами на её эксплуатацию и стабильным выходным напряжением.

В различных ситуациях, к примеру, в условии ограниченного доступа к электрическим сетям, будь то плановое отключение, авария или полное отсутствие инфраструктуры, дизель-генераторы могут в полной мере обеспечить полноценное электропитание объекта.

 
Современные ДГУ, какие, к слову, представлены в линейке Genion-D от ЧЗЭО, оборудуются интеллектуальным комплексом мониторинга на базе контроллера Deepsea, интегрированного в smart-шкаф управления с функцией дистанционного управления. Выбор такой «начинки» обусловлен наличием важного функционала:

•  Наличие специальных стандартов передачи данных, используемых в промышленных системах автоматизации, например, Modbus RTU/TCP (для интеграции с АСУ ТП), CAN 2.0 (для связи с двигателем), DNP3/IEC 60870-5 (для энергетики), а также совместимость с SCADA-системами и ведение архивов о параметрах и работе установки в целом

•  Автоматизированные функции, такие как автозапуск (автоматическое переключение на резервное питание) при отключении сети (АВР), дистанционный мониторинг через локальный дисплей или облачные платформы, а также наличие оперативных оповещений о неисправностях по SMS/email. Тут же стоит учесть постоянный мониторинг контроллером параметров работы установки (температура жидкостей, давление масла)

•  Самостоятельное проведение контроллером комплекса поэтапных проверок перед запуском: проверка жидкостей, состояния топливной системы, заряда АКБ, а также температуры окр. среды. Зимой включаются системы обогрева, летом – системы охлаждения. В случае неисправности происходит автоблокировка запуска и вывод ошибки на дисплей. Процесс проверок занимает около 15-30 секунд, исключая необходимость ручных операций. 

Принцип работы

Топливная система ДГУ организована следующим образом:

Горючее из основного топливного резервуара проходит двухступенчатую фильтрационную систему. На первой ступени - фильтр грубой очистки от крупных частиц размером свыше 30 микрон. На второй - тонкая очистка фильтром с ячейками до 5 микрон. Такая технологическая схема предотвращает проникновение абразивных примесей в топливную систему, существенно повышая эксплуатационный ресурс форсунок и плунжерных пар.

Процесс запуска и работы: 

При подаче напряжения стартерный электродвигатель проворачивает коленчатый вал, приводя в движение поршневую группу. В момент достижения необходимой степени сжатия (18-22 атм.) происходит впрыск топлива через форсунки, инициируя воспламенение топливно-воздушной смеси. Возникающие при этом возвратно-поступательные движения поршней преобразуются во вращательное движение коленвала, который через демпферную муфту передает крутящий момент на ротор бесщеточного синхронного генератора.

В процессе вращения ротора с постоянной частотой (1500 или 1800 об/мин) в медных обмотках статора индуцируется переменный трехфазный электрический ток. Полученная электроэнергия через автоматический выключатель поступает в распределительное устройство, где происходит преобразование параметров тока до необходимых потребителю значений.

Терморегуляция силового агрегата обеспечивается замкнутой системой жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией антифриза. Теплообменник с турбонаддувом поддерживает оптимальный температурный режим (85-95°С) независимо от нагрузки, а в холодное время года система предпускового подогрева гарантирует надежный старт даже при -40°С.

Энергетическая эффективность установки достигает 30-35% за счет:

• Оптимизированного процесса сгорания топлива
• Минимизации механических потерь
• Эффективного теплоотвода
• Использования синхронных генераторов с КПД 94-96%

Конструктивные исполнения

•  Открытое

Монтируются в специально оборудованных отапливаемых помещениях с организованной приточно-вытяжной вентиляцией или же в уже существующих энергоцентрах. Требуют подведения дополнительных инженерных коммуникаций: топливопроводов, систем отвода продуктов сгорания (выхлопных газов) и вытяжных систем.

•  Защитный кожух (капот)

Конструктивное решение с полной интеграцией оборудования в единый термоизолированный контейнер, не требующий дополнительных сооружений для эксплуатации. Такая конструкция включает в себя все необходимые инженерные системы: топливоподачу с фильтрацией, выхлопную систему с глушителем, встроенную противопожарную защиту и автоматический климат-контроль внутреннего пространства. Благодаря полной заводской готовности и компактному исполнению, данное исполнение ДГУ особенно востребованы на временных объектах для быстрого развертывания автономного источника электроснабжения.

•  ДГУ контейнерного исполнения

Оснащены системой предпускового подогрева двигателя, теплоизолированным контейнером с поддержанием положительной температуры, морозостойким топливным оборудованием и аккумуляторами специального исполнения. Обеспечивают гарантированный пуск и работу при температуре до -40°С за счет подогрева масляного картера, термостатирования охлаждающей жидкости, обогрева топливных фильтров и поддержания микроклимата в отсеке АКБ.
Конструкция исключает образование конденсата и обледенение узлов. Применяются в северных регионах и на ответственных объектах с требованиями к бесперебойности питания.

•  Мобильные дизель-генераторы

Поставляются исключительно в защитном кожухе и дают возможность перемещения оборудования по необходимости. Конструктивно мобильные ДГУ разделяются на три основных типа: 
- установки на транспортной раме, оснащены грузозахватными площадками для погрузочно-разгрузочных работ; 
- модели на салазках предназначены для перемещения по площадкам с незначительными перепадами высот; 
- варианты на прицепном шасси, позволяющие осуществлять буксировку установки как прицепа автотранспортом. Каждый тип конструкции обеспечивает оперативное перебазирование генераторного оборудования, адаптивно конкретных условий эксплуатации.
 

Проектирование

Дизель-генераторные установки (ДГУ) требуют индивидуального подхода к проектированию с учетом конкретных условий использования. Челябинский завод электрооборудования (ЧЗЭО) предлагает комплексные решения "под ключ" – начиная с выбора наиболее подходящего оборудования заканчивая запуском и дальнейшим сервисным сопровождением.

При проектировании учитываются все системы: энергоснабжение, топливоподача, пожаротушение, выхлопные коммуникации. Сервисное сопровождение на гарантийный период рассчитывается исходя из рабочих параметров оборудования, тогда как послегарантийный сервис может предусматривать комплексную модернизацию установки. Пусконаладочные работы выполняют квалифицированные специалисты с соблюдением всех предусмотренных норм безопасности.